Puissance spécifique DIN: 63,6 ch/litre, ou 46,8 Kw/litre.
Couple maximum:
23,8 m.Kg SAE ou 233,5 m^N à 4000 tr/mn,
23,5 m.Kg DIN ou 230,5 m^N à 4000 tr/mn.
Construction
Bloc-moteur en alliage léger. Chemises amovibles en fonte.
Culasses en alliage léger à turbulence orientée. Les chambres de combustion sont hémispériques. Pour accroître la turbulence, on a donné à la chambre de combustion et au piston une forme particulière. Les sièges et les guides de soupapes sont rapportés.
Distribution: 2 soupapes en tête par cylindre en V à 90° commandées par 4 arbres à cames en tête entraînés par chaînes. Chaque arbre à cames est porté par 3 paliers.
Vilebrequin en acier forgé. à 4 paliers. Longueur: 402 mm. Ø des paliers: 76,20 mm - Ø des manetons: 57,15 mm.
Bielles: en acier forgé. Entraxe 144 mm.
Pistons en alliage léger avec anneau de rétention. Chaque piston comporte 3 segments dont 1 racleur.
Les axes des pistons sont montés « serrés » dans les pieds de bielles et « libres » dans les pistons.
Couvre-culasses
Bloc-cylindres
Carter inférieur du bloc-cylindres faisant office de chapeaux de paliers
